汽车气动腰托和按摩总成的噪音测试隔音箱

随着汽车制造不断提升，很多朋友在购买汽车时候越来越多地考虑到汽车乘坐的舒适性。汽车座椅的舒适性部件是汽车座椅中为人体提供舒适体验，满足人体对舒适性需求的重要组成部分，多以通过气动结构、机械机构、物化性能等来实现。汽车座椅的舒适性部件一般由腰托、坐垫悬簧、按摩、腿托、靠背发泡、坐垫发泡、头枕、扶手和一些提高人体舒适性体验的调节机构组成。

座椅舒适性部件，以座椅骨架为基础，在骨架上连接或者安装各种舒适性部件，达到对人体姿态调节（如：腿部、臀部、腰部、肩部、肘部、头部等）和人体对舒适性的体验需求。

而腰托和按摩总成又是其中的关键。

1、腰托

在长时间汽车驾乘过程时，人体腰部肌肉会由于长时间紧张而产生疲劳，进而产生酸痛等不适感觉。腰托可以通过调节，促进人体腰部区域的血液循环，进而缓解疲劳等不适感。

腰托分为机械式腰托和气动式腰托。

按摩

在长时间汽车驾乘过程时，人体腰部和背部肌肉会由于长时间紧张而产生疲劳，进而产生酸痛等不适感觉。按摩可以通过调节，促进人体腰部和背部区域的血液循环，进而缓解疲劳等不适感。

随着电动汽车的普及和推广，对这些部件尤其是电气配件的要求越来越高。传统油车发动机噪音更大，会掩盖住部分配件本身的噪音，电动车没有发动机本身噪音，更安静，所以对这些配件的噪音发声提出更高的要求，而测试这些配件对测试环境提出更高的要求，传统生产场景无法满足日益增值的品质需求，而隔音箱的应用可以完美解决这个环境低噪音的需求。

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隔音箱：一般由高密度金属和专业吸音材料制作而成的腔体，减少外界噪声对腔内设备的影响；也可阻隔腔内发声设备噪声向外界传播。

隔音箱：一般由高密度金属和专业吸音材料制作而成的腔体，减少外界噪声对腔内设备的影响；也可阻隔腔内发声设备噪声向外界传播。

隔音技术主要分俩大部分：隔音和吸音
隔音效能计算：
在隔音箱工作频段，按三分之一倍频程设置频点，分别测试隔音箱开门和关门时的数据，记录，分别为A和B。
隔音量TL=B-A （dBA）

隔音测试的技术依据(Reference documents for the calibration)：

GB 6882-1986声学噪声源功率级的测定 消声室和半消声室精密法 Acoustics-Determination on sound power levels of noise sources-precision methods for anechoic and semi-anechoic rooms